Policja przypomina, że motorowerzyści są pełnoprawnymi uczestnikami ruchu drogowego, ale – podobnie jak motocykliści – należą do grupy niechronionych użytkowników dróg. Ich bezpieczeństwo zależy od prędkości, stanu technicznego pojazdu, stroju ochronnego oraz zasady ograniczonego zaufania. Kluczowe jest unikanie brawury i przewidywanie błędów innych kierowców.
Statystyki wypadków z 2025 roku
Dane za 2025 rok pokazują, że kierujący innymi pojazdami odpowiadają za 57% wypadków z udziałem motorowerzystów, natomiast w pozostałych 43% przypadków winę ponoszą sami motorowerzyści. Najwięcej wypadków spowodowali kierujący w wieku 40–59 lat (88 wypadków, 9 zabitych, 90 rannych) oraz 60+ (76 wypadków, 11 zabitych, 70 rannych).
Apel do motorowerzystów
Policja apeluje do motorowerzystów, zwłaszcza z tych grup wiekowych, o bezpieczne i zgodne z przepisami zachowanie na drodze. Mała moc motorowerów w porównaniu z motocyklami może stwarzać mylne wrażenie większego bezpieczeństwa. Tymczasem motorowerzyści nie są chronieni karoserią pojazdu.
Rower elektryczny czy motorower?
Wiele osób błędnie sądzi, że niektóre jednoślady elektryczne to rowery elektryczne, którymi można poruszać się bez uprawnień. Zgodnie z definicją rower to pojazd o szerokości do 0,9 m, poruszany siłą mięśni, który może być wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny o napięciu do 48 V i mocy ciągłej do 250 W, którego moc spada do zera po przekroczeniu 25 km/h. Napęd elektryczny może pełnić jedynie funkcję wspomagającą. Jeśli silnik elektryczny umożliwia samodzielne napędzanie pojazdu, nie jest to rower – w zależności od konstrukcji i mocy będzie to motorower lub motocykl.
Motorower to pojazd dwu- lub trójkołowy z silnikiem spalinowym o pojemności do 50 cm3 lub elektrycznym o mocy do 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość do 45 km/h. Silnik elektryczny o większej mocy lub brak ograniczenia prędkości do 45 km/h oznacza, że mamy do czynienia z motocyklem. Zarówno motorowerem, jak i motocyklem nie wolno poruszać się po drogach dla rowerów.
Rejestracja, ubezpieczenie i uprawnienia
Aby poruszać się po drodze publicznej motorowerem lub motocyklem, pojazd musi być zarejestrowany i ubezpieczony, a kierujący musi posiadać odpowiednie uprawnienia. Policja apeluje o sprawdzenie, jakim dokładnie pojazdem się poruszamy, aby nie dać się wkręcić, że można nim legalnie jechać bez dodatkowych uprawnień czy rejestracji.
Najczęstsze przyczyny wypadków
Najczęstsze przyczyny wypadków spowodowanych przez motorowerzystów w 2025 roku to:
- niedostosowanie prędkości do warunków ruchu – 111 wypadków,
- nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 46 wypadków,
- nieprawidłowy manewr skrętu – 31 wypadków,
- niezachowanie bezpiecznej odległości – 25 wypadków.
Każdej z tych sytuacji można było uniknąć. Wzajemny szacunek i uważność kierowców aut oraz jednośladów decydują o bezpieczeństwie na drodze.
Źródło: Policja Poznań
Fot. Pexels / Tuan Vy
